skip to Main Content

Характеристики Hagglunds BV-206

Вездеход BV-206 «Лось» — это двухсекционный гусеничный вездеход-амфибия с уникальными техническими характеристиками. Вездеход «Лось» обеспечивает минимальное удельное давление на грунт – в 2-3 раза ниже, чем у человека. В отличие от других производителей, указывающих удельное давление пустой машины, мы доводим до Вашего сведения значение при максимальной массе. Снегоболотоход-амфибия  BV-206 «Лось» — наверное, единственный гусеничный вездеход, способный передвигаться по тундре, не повреждая её нежный растительный покров.

Сверхширокие резинометалические гусеницы  не только не повреждают покров, но и позволяют двигаться по любому грунту, не проваливаясь. Глубокий снег, песок, болото — вездеход Лось везде чувствует себя уверенно.

Вездеход «Лось» («Восток») в своем классе обладает уникальным соотношением собственной массы к массе перевозимого груза, что позволяет монтировать в вездеход двигатели меньшей, чем у других вездеходов, мощности, без потери грузоподъемности, скоростных и иных технических характеристик. Соответственно, расход топлива у вездехода Лось (BV206) значительно меньше, чем у конкурентов. При этом значение удельной мощности двигателя — самое высокое в своем классе.

ГАБАРИТЫ И МАССА

Габариты и масса вездехода позволяют его перевозить в любом «стандартном» транспорте – полуприцеп, прицеп подходящей длины, 40-футовый high cube контейнер. Как показывает наш опыт, транспортировка вездехода BV-206 обходится дешевле на 30-40%, а иногда и в разы, чем любых подобных вездеходов.

Длина 6,96 м.
Ширина 1,85 м.
Высота 2,4 м.
Снаряженная масса 4340 кг.
Полная масса 6300 кг.
Грузоподъемность передней секции 630 кг.
Грузоподъемность задней секции 1610 кг.
Полная грузоподъемность 2240 кг.
Максимальная масса прицепа 2500 кг.
Удельное давление на грунт от 0,07 до 0,12 кг/см2

Двигатель

модель Mercedes
тип дизельный, турбированный
кол-во цилиндров, расположение 6, рядное
рабочий объем 3,0 литра
мощность 150 л. с.
система питания механическое ТНВД
система охлаждения закрытая, с расширительным бачком и термостатом, оснащена автономным предпусковым подогревателем

Также возможна комплектация двигателями Ford (бензиновый) 136 л.с и Cummins ISF2.8(Дизель) 148-180 л.с.

Применяемые двигатели годами эксплуатации подтвердили свою высокую надежность и лояльность к качеству топлива.

Топливо

тип дизельное топливо согласно ГОСТ 305-82
запас два бака по 80 л., дополнительно две канистры по 20 л.

Коробка передач

модель Mercedes W4A
тип автоматичекая, гидромеханическая
количество передач переднего хода – 4, заднего хода - 1
управление селекторомсместаводителя,с возможностью блокировки АКПП на пониженных передачах

На вездеходе применяется автоматическая коробка передач – но, вопреки устоявшимся в России стереотипам, это оптимальное решение для такого вездехода. Гусеничная машина при движении практически не имеет наката, а автоматическая коробка передач обеспечивает быстрые и точные переключения – что крайне важно при напряженном движении в сложных дорожных условиях.

Трансмиссия

приводные валы обслуживаемые карданные валы с классическими шарнирами
раздаточная коробка с двумя (повышенная и пониженная) передачами и нейтралью, механическое управление
осевые редукторы с дифференциалами
привод полный, постоянный

Ходовая часть

гусеницы Резинометаллические, армированные, литые. Грунтозацепы с металлическими усиливающими поперечными вставками. Металлические направляющие для катков
опорные катки 40 шт. Алюминиевые, с резиновым ободом
поддерживающие катки 4 шт. Алюминиевые, обрезиненные
ведущие звездочки 8 шт. Стальные, с полируетановым венцом

Кабины

тип коробчатые, герметизированные
материал морозостойкий, ударопрочный стеклопластик с усиливающими стальными вставками
передняя кабина пассажирская, с моторным отсеком четыре пассажирские двери – по две с каждого борта два аварийных люка на крыше
задняя кабина грузопассажирская задняя погрузочно-входная дверь пассажирская дверь по правому борту аварийный люк по левому борту возможность размещения грузов и дополнительного оборудования на крыше
вентиляция естественная, через открывающиеся окна, аварийные люки и вентиляционные каналы
отопление по одному отопителю, работающему от системы охлаждения двигателя, в каждой секции; воздушный автономный отопитель в задней секции
дополнительное оснащение по одной водооткачивающей помпе в каждой секции, производительность от 80 л./мин.

Рама и подвеска

рама продольный лонжерон из высококачественной коррозостойкой легированной стали.
подвеска торсионных балок поперечные листовые рессоры, по две на каждой секции
подвеска опорных катков торсионная, индивидуальный торсион на каждый каток

Масса и загрузка

снаряженная масса вездехода 4340 кг.
полная масса вездехода 6840 кг.
полезная загрузка 2500 кг.
загрузка передней секции 620 кг, до 7 человек
загрузка задней секции 1840 кг, до 11 человек
масса буксируемого прицепа до 2500 кг
масса груза на крыше до 200 кг на каждой секции
Настоятельно не рекомендуем использовать крышу для перевозки грузов. Расположение груза на крыше значительно поднимает центр тяжести и уменьшает допустимые углы крена и тангажа вездехода
удельное давление на грунт до 0,12 кг/см²
Указанное значение подтверждено для вездехода с полной загрузкой

Скорость

на суше, повышенная передача раздаточной коробки до 50 км/ч
на суше, пониженная передача раздаточной коробки до 30 км/ч
в воде до 5 км/ч

Тормозная система

рабочая дисковая, с гидравлическим приводом
стояночная дисковая, с механическим приводом

Прочие характеристики

рабочий диапазон температур от -55°С до +46°С
преодолеваемый уклон на снегу до 17°
преодолеваемый уклон на твердом грунте до 55°
максимальный угол крена 45°

Обеспечение амфибийности

обеспечение плавучести за счет водоизмещения кабин
обеспечение движения в воде за счет вращения гусениц
обеспечение безопасности водооткачивающие помпы в каждой секции два аварийных люка на крыше передней секции, аварийный люк в левом борту задней секции
Новый вездеход BV-206 – ключевые преимущества:
  • сверхнизкое – в 2-3 раза меньше, чем у человека – удельное давление на грунт при полной загрузке обеспечивает сохранность даже нежного растительного слоя тундры;
  • возможность двигаться по слабонесущим грунтам и плавать с полной загрузкой обеспечивает эффективность использования вездехода в любых условиях;
  • лучшее соотношение загрузки (2500 кг) к собственной массе (4340 кг) для вездеходной техники обеспечивает максимально эффективную работу вездехода;
  • возможность установки двигателей без электронных блоков управления и Common Rail – надежная топливная система с механическим ТНВД гарантирует надежность в эксплуатации, ремонтопригодность в полевых условиях, и лояльность к качеству топлива;
  • гидромеханическая АКПП без электронных блоков управления – надежный, удобный в использовании узел, отлично зарекомендовавший себя;
  • габариты BV-206, позволяющие транспортировать его в любом «стандартном» транспорте подходящей длины – грузовой полуприцеп или прицеп, 40- футовый high cube контейнер, и т. п. – обеспечивают солидную экономию средств при перемещении вездеходов на дальние расстояния
В базовую комплектацию входят:
  • светодиодные фары головного света с раздельными блоками ближнего и дальнего света;
  • светодиодные боковые габаритные огни с указателями поворотов;
  • светодиодные задние габаритные блок-фары со стоп-сигналами, указателями поворотов и заднего хода;
  • светодиодный фонарь на задней стенке для освещения рабочей зоны у двери и движения задним ходом;
  • комплект световозвращающих элементов с обозначением габаритов вездехода, ручек дверей и аварийных выходов;
  • высокие регулируемые кресла водителя и переднего пассажира;
  • мягкие сиденья задних пассажиров передней секции;
  • мягкие сиденья в кабине задней секции;
  • автономный предпусковой подогреватель двигателя;
  • воздушный автономный отопитель задней секции;
  • световозвращающие элементы в салонах на ручках дверей и аварийных люках;
  • информационные наклейки;
  • рестайлинговая приборная панель с приборами, имеющими электронный дисплей;
  • богатый комплект ЗИП: ремкомплекты подшипников катков, ведущая шестерня, два реечных домкрата, набор инструментов, четыре огнетушителя, инструкции

Специалисты Альянса Компаний «Восток-Запад» производят так же обучение представителей Заказчика основам эксплуатации и технического обслуживания вездехода BV-206 ЛОСЬ и ВОСТОК. Передача техники, по согласованию сторон, происходит по месту нахождения Заказчика

Получить более подробную информацию о вездеходе BV 206 Лось (Восток), его характеристиках, возможностях, а также дополнительных опциях Вы сможете, обратившись к нашим специалистам по телефону 8(800)77-528-99 (бесплатно).

Приглашаем так же принять участие в тест-драйве нашего снегоболотохода BV 206 на нашем полигоне в Санкт-Петербурге.

АЛЬЯНС КОМПАНИЙ «ВОСТОК ЗАПАД»

ТОЛЬКО НАДЕЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И РЕШЕНИЯ

Экспертный подход
Экспертный подход

2 производства построены на базе советской научной базы с 40-летней историей. 55+ опытных сотрудников в штате.

Наш контракт — наша забота
Наш контракт — наша забота

Стоимость и сроки определяется заранее, фиксируется в договоре и не нарушаются в ходе производства. 100+ выполненных проекта.

Комплексный подход
Комплексный подход

Мы не просто производим вездеходы, но и участвуем во всех этапах работ, начиная с проектирования, заканчивая вводом в эксплуатацию.

Лучшие цены
Лучшие цены

Мы не просто продаем, мы изготавливаем вездеходы на собственном производстве, что позволяет нам делать лучшее предложение на рынке.

Индивидуальный подход
Индивидуальный подход

Поставляем как типовые модели, так и работаем с индивидуальными заказами.

Опыт работы в Россия и СНГ
Опыт работы в Россия и СНГ

Мы работаем со всеми регионами России и СНГ, отправляя грузы даже в самые отдаленные уголки страны.

СВЯЗАТЬСЯ С ИНЖЕНЕРОМ
ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦИИ

Оставьте свой номер,
и мы перезвоним вам в ближайшее время


Нажимая на кнопку, Вы даете согласие на обработку персональных данных
Back To Top